《航空动力学报》(CN:11-2297/V)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
结构、强度、振动、动力传输、气动热力学与总体设计、燃烧、传热、传质、火箭发动机、叶轮机械、自动控制
1.中英文摘要,摘要通常简明扼要地描述研究目的、研究设计/方法/路径、研究发现和结论等,通常中文200-300字为宜。
2.正文须观点鲜明新颖、材料充实可靠、论证严密科学;引用他人的成果,须注明出处;引证不能用来构成本人论文的主要或实质部分;层次一般采用一、(一)⒈(1)1)的层次顺序。
3.同一页类列出多个注释的,应根据注释的先后顺序编排序号。
4.参考文献著录必要的、在正式出版物上发表的文献。文献按在文中引用的先后顺序排列,并在文中引用处标注文献列表的序号。
5.本刊有权对来稿进行必要的删改,如不同意删改,请在投稿时说明。请作者自留底稿。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
航空宇航科学技术 | 7385 | 36380 |
机械工程 | 570 | 3906 |
理学 | 546 | 2825 |
一般工业技术 | 370 | 1916 |
动力工程及工程热物理 | 346 | 1616 |
自动化与计算机技术 | 152 | 820 |
文化科学 | 78 | 23 |
金属学及工艺 | 65 | 364 |
电子电信 | 28 | 154 |
化学工程 | 25 | 96 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 6498 | 32378 |
机械工程 / 机械制造及自动化 | 407 | 2893 |
航空宇航科学与技术 / 飞行器... | 403 | 2043 |
理学 / 力学 | 346 | 1783 |
航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 273 | 1719 |
一般工业技术 / 材料科学与工... | 194 | 940 |
理学 / 流体力学 | 180 | 715 |
动力工程及工程热物理 / 动力... | 168 | 804 |
动力工程及工程热物理 / 热能... | 152 | 670 |
机械工程 / 机械设计及理论 | 131 | 839 |
作者:李琳; 马皓晔; 范雨; 田开元
作者:傅惠民; 杨海峰; 肖梦丽; 肖强
作者:陈香; 臧朝平; 朱靖; 滕光蓉; 董军
作者:李超; 金福艺; 王东; 马艳红; 洪杰
作者:贾旭; 胡绪腾; 宋迎东
作者:陈俊杰; 臧朝平; 周标; PETROV; E
作者:白聪儿; 宣海军; 米栋; 朱倬燊
作者:马松林; 赵振华; 颜诚; 陈伟
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感觉不错。希望有耐心慢慢阅读下去,毕竟是本诚意佳作。没的说,书写的好,排版也舒服,手感很棒,非常喜欢。这是一本适合进入你的书架的书。真心推荐。
感觉认识这方面又多了一个角度。能让人自己很平静,是修身养性的好书。它适合细细品味,反复阅读,一本洗涤内心的书。感谢在我迷茫的时候看到了这本书,让我浮躁的心得到一丝沉淀。
修改过两次,第一次有一条意见没按照外审意见修改,返回继续修改,一般编辑要求按外审意见逐条修改,修改完后就基本确定接受了,速度快,编辑也很负责!
同事去采访作者,给我推荐的书,大致看了前面的内容能带动你的思考,好书就是好书,包装完整,字体清晰,正版好书!思考点完全不一样,不一样的认识,值得一看。
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航空动力学报审稿速度取决于审稿专家,但是好在编辑部很负责,处理速度及时。个人前后折腾了四个月,期间还有一位专家一天就给了差评,但是编辑没有直接拒掉,而是另选了专家送审,真的十分感谢。
大概不到一星期,一审结束,回答了专家的2个问题。后来很快进入主编终审环节,不到1个月给出录用意见。个人感觉速度很快,编辑态度好,专家评审意见也很中肯,推荐!
2015年6月6投的,7月3日送外审,7月24日回来一个意见,8月1日回来第二个意见,编辑部意见,修改后终审,8月12日修改稿送回,8月24日终审结果:采用。效率还算比较快的,创新性要求较高,编辑态度认真,审稿意见到位。
航空动力学报杂志编辑非常负责,文章录用后跟原文比较有很大提高(写作水平上),外审专家的意见很中肯,修改后直接录用。研究方向: 数理科学 物理学II 等离子体物理
投了3篇,一篇直接录用,一篇修改后发表,一篇改后再审,速度挺快,一般1个月左右,需要邮寄纸质论文。
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